Túraútvonalat
alakítanak ki az egykori vasfüggöny mentén a magyar-osztrák határ
közelében is. A Múlt-kor ennek kapcsán a vasfüggöny magyarországi
történetét mutatja be.

Az Európai
Parlament tavaly döntött arról, hogy a volt keleti blokkot
Nyugat-Európától elválasztó vasfüggöny nyomvonalán létesüljön túraút a
Balti-tengertől egészen a Fekete tengerig. A 6800 kilométeres túraút
Magyarországot is érinti.

A
vasfüggöny kifejezés Churchilltől származik. 1945-ben, a német
kapitulációt követően, a Trumannal folytatott levélváltás kapcsán
használta először. Levelében óva intett attól, hogy az amerikai haderőt
azonnal visszavonják Európából. A Lübeck-Trieszt-Korfu vonalat jelölte
meg Európa választóvonalaként, azt állítva, hogy attól keletre olyan
társadalmi átalakulások következhetnek be, amelyre ők többé nem lehetnek
majd befolyással – írta Léka Gyula a Hadtudomány című
folyóiratban.

A vasfüggöny
megszületésekor az első és legfontosabb teendő a határőrizet, a
határvédelem megteremtése volt. Ennek érdekében Magyarországon
felállították kezdetben a határvadász-, később a határőrszervezeteket,
amelyeket 1947-től, HM alárendeltségben, a Határőr Parancsnokság
irányított. 1948-tól a határőrség további átalakításra került és
1950-től az Államvédelmi Hatóság kötelékébe tartozott. Az őrsök számát
mind nyugaton, mind délen megnöveltek. Ezt követte a nyugati és a déli
határszakasz átfogó lezárása. Ennek során létrehozták a határsávot,
amelyből a „megbízhatatlan elemeket” kitelepítették. A Minisztertanács
1948 májusában a nyugati határ mentén garázdálkodó fegyveres bandák és
csempészek ellen, délen a Jugoszláviával megromlott viszony miatt, a HM
és a BM előterjesztésére a nyugati és a déli határszakasz megerősítését
rendelte el. Még ez évben megkezdődött a műszaki zár, a drótakadályok és
aknamezők létrehozása.

A Sztálin
halála utáni enyhülés következtében a magyar kormány döntése alapján a
BM Határőrség és az MN műszaki csapatai 1955 októberében megkezdték a
határzárak eltávolítását. Az 1955 októberében elkezdődött mentesítés a
nyugati határszakaszon a határőrség erőivel folyt és decemberre már 10
ezer db aknát semmisítettek meg. A mentesítési munkák ezután csak 1956
májusában folytatódtak, amelyben már a honvédség erői is részt vettek. A
déli határszakaszon 1956. március 17-én indult be a
mentesítés.